Las cookies nos permiten ofrecer nuestros servicios. Al utilizar nuestros servicios, aceptas el uso que hacemos de las cookies.

  1. productos
  2. modelismo
  3. maquetas

Revell Maqueta Diesel locomotives BR 130/230 & BR 131/231 1/87

favoritos

Revell Maqueta Diesel locomotives BR 130/230 & BR 131/231 1/87

Ferroviario

43.95€

Revell Maqueta Locomotora Diesel BR 130/230 & BR 131/231 1/87

 

BR 131 (otra designación: DR 131/231 o ŁTZ TE109) es una serie de locomotoras diesel-eléctricas que se produjeron en Voroshilovgrad en la URSS (ahora: Lugansk, Ucrania). En total, se construyeron unas 70-80 locomotoras de este tipo. La longitud de una sola locomotora era de 20,62 metros y el peso de servicio: 116 toneladas. La locomotora en notación UIC tenía un sistema Co'Co '. Las locomotoras BR 131 se construyeron por orden de las líneas ferroviarias de Alemania Oriental (abreviatura: DR), como desarrollo de las locomotoras BR 130. Fueron locomotoras creadas desde el principio con la intención de circular material rodante de mercancías, y sus primeros ejemplos fueron creados en 1973. En primer lugar, se redujo la velocidad operativa a 100 km/h (desde 120 km/h), así como la denominada poder de tracción. Muchas de estas locomotoras a menudo eran conducidas por trenes pesados en áreas montañosas difíciles.

BR 130 (otra designación: DR 130/230 o ŁTZ TE109) es una serie de locomotoras diesel-eléctricas que se produjeron en Voroshilovgrad en la URSS (ahora: Lugansk, Ucrania). En total se construyeron 82 locomotoras de este tipo. La longitud de una sola locomotora era de 20,62 metros y el peso de servicio: 116 toneladas. La locomotora en notación UIC tenía un sistema Co'Co '.

Las locomotoras BR 130 se construyeron a pedido de las líneas ferroviarias de Alemania Oriental (abreviatura: DR), que a fines de la década de 1960 decidieron reemplazar sus locomotoras de vapor, que a menudo datan de la época de la Segunda Guerra Mundial, con posiblemente modernas eléctricas y diesel-eléctricas. locomotoras Como parte de los arreglos en CMEA, las líneas DR inicialmente tomaron posesión de locomotoras con la designación Bauereihe 120, pero en 1967 se construyó una locomotora con una potencia nominal más alta, es decir, el modelo BR 130. Teóricamente, la locomotora podría acelerar hasta 140 km/h, pero en la práctica la velocidad de vida útil era 20 km/h menor. Como la locomotora no tenía calefacción eléctrica y, especialmente, freno electrodinámico, se utilizó principalmente para conducir trenes de mercancías.

Características:

  • Dos modelos de kits en plástico
  • Escala 1/87
  • Incluye hojas de calcas para dos versiones

No Incluye pegamento

Ref: REV02159
Obteniendo producto

¡Está usted usando un navegador desfasado!

Hemos detectado que está usando Internet Explorer en su ordenador para navegar en esta web. Internet Explorer es un antiguo navegador que no es compatible con nuestra página web y Microsoft aconseja dejar de usarlo ya que presenta diversas vulnerabilidades. Para el uso adecuado de esta web tiene que usar alguno de los navegadores seguros y que se siguen actualizando a día de hoy como por ejemplo: