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Cen Racing 2024 M-Sport Ford Puma Rally1 1/8 RTR (Brushless)

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Cen Racing 2024 M-Sport Ford Puma Rally1 1/8 RTR (Brushless)

Escala 1/8

538.90€

Cen Racing 2024 M-Sport Ford Puma Rally1 1/8 RTR 4x4 (Brushless)

El nuevo Ford Puma Rally1 Brushless 1/8 RTR 2024 M
M-Sport de CEN Racing con licencia oficial seguramente será popular entre los fanáticos de los rallyes de todo el mundo. Con una carrocería completamente detallada y bellamente calcada, alerón trasero moldeado por inyección, espejos, tomas de aire laterales, difusor de chasis trasero y llantas y neumáticos estilo Pirelli P-Zero, el M-Sport está listo para tu próxima etapa especial.

En la parte inferior, un nuevo diseño de chasis presenta brazos de suspensión inferiores aerodinámicos de última generación y amortiguadores llenos de aceite, montados sobre torres de amortiguación delanteras y traseras de aluminio de 3 mm. Un chasis de aluminio de 3 mm monta una transmisión 4x4 permanente con engranajes metálicos y diferenciales cónicos de 6 marchas.

El control de velocidad sin escobillas Hobbywing 100A 3S LiPo y el motor sin escobillas Cen Racing 3658 2900kv proporcionan diferentes niveles de potencia para adaptarse a todas las superficies, mientras que la dirección está controlada por un servo Savox con engranajes metálicos de 12 kg.

El rally RC redefinido con el Cen Racing M-Sport Ford Puma.

Características:

  • 100A WP-MAX10-SCT-100A-3S RTR sin sensor con enchufe en T ( alimentado por HobbyWing ).
  • Baterías de Li-po (polímero de litio) 2-3S o Ni-Mh de 6-9 celdas.
  • Resistente al agua y al polvo para todo tipo de clima.
  • BEC de modo de conmutación interno súper con 6 V / 7,4 V para uso con servo de alto voltaje.
  • Módulo de condensador incorporado.
  • Calibración automática del rango del acelerador.
  • Protección de corte por bajo voltaje para baterías Li-Po y NiMH.
  • Protección contra sobrecalentamiento y pérdida de señal del acelerador.
  • 5 niveles de aceleración/golpe.
  • 9 niveles de fuerza máxima de frenado.
  • Motor sin escobillas CEN Racing 3658 3000KV de alto rendimiento (sin sensores).
  • Servo de engranaje metálico de 12 kg ( de Savox).

4,8 V - 0,26 seg/60° 10,0 kg-cm.

6,0 V - 0,23 seg/60° 12,0 kg-cm.

Con estría de engranaje de bocina de 25T.

 Sistema de radio:

  • Transmisor AMP-30 TX de 3 canales.
  • Frecuencias: 2,4 GHz.
  • Recorte digital.
  • Ajuste de dirección de doble velocidad (ST D/R).
  • Ajuste del punto final (EPA).
  • Construido en Failsafe.
  • Fuente de alimentación: 4 - AA alcalinas (no incluidas).

 Receptor de 3 canales AMP30 RX .

  •     Frecuencia: 2,4 GHz.
  •     Fuente de alimentación: CC 4,8 ~ 6,0 V.
  •     Dimensiones: 1,35” (largo) x 0,72” (ancho) x 0,53” (alto).

Cuerpo:

  • Ford Puma Rally 1 Edición 2024 M-Sport con licencia oficial
  • Accesorios de carrocería moldeados por inyección totalmente detallados Detalles de la carrocería
  • Tamaño: Largo 20,08 pulgadas (510 mm) / Ancho 9,45 pulgadas (240 mm)

Chasis:

  • Chasis de aluminio de 3 mm
  • Torres de amortiguación delanteras y traseras de aluminio de 3 mm
  • Soporte de brazo de aluminio
  • Soporte de rodamientos de bolas de precisión total
  • Posiciones de montaje de carrocería más amplias para un mejor soporte
  • Placa protectora delantera con parachoques de espuma duradera
  • Difusor trasero moldeado por inyección
  • Bandeja de batería de fácil acceso
  • Tamaño de la bandeja de la batería: 142 mm x 48 mm

 Suspensión:

  • Diseño de suspensión aerodinámica del brazo inferior
  • Amortiguadores de bobina ajustables rellenos de aceite de gran diámetro
  • Cuerpo de amortiguador de gran tamaño de 12 mm con eje pulido de acero endurecido de 3 mm
  • Primavera de carreras
  • Tensores ajustables
  • Distancia entre ejes ajustable +/- 6 mm

Relación de transmisión:

  • Piñón recto 46/14T 3,29:1
  • Corona y piñón 40/17T 2,35:1

Transmisión:

  • Tracción en las 4 ruedas a tiempo completo
  • Transmisión con eje central para transferir más potencia a las ruedas.
  • Engranajes de transmisión de metal
  • Soporte de motor ajustable de aluminio
  • Sistema de transmisión diferencial doble lleno de aceite      
  • Tracción directa central
  • Sistema de transmisión de alta eficiencia
  • Diferencial de tipo engranaje cónico de 6 velocidades
  • Dog Bone de acero endurecido delantero/trasero y transmisiones exteriores

Rueda: Rueda de carreras WRC ligera y de alto impacto, 56 X 35,50 mm.

Neumáticos:  Neumáticos de compuesto de caucho de competición de alto rendimiento 56 x 80 x 35,50 mm.

Especificaciones:

  • Longitud del chasis: 18,11 pulgadas (460 mm)
  • Ancho del chasis: 9,06 pulgadas (230 mm)
  • Distancia entre ejes: 11,80 pulgadas (300 mm)
  • Distancia al suelo: 0,98 pulgadas (25 mm)
  • Peso: 5,51 lb. 2,5 kg

**La batería y el cargador no están incluidos**

**Se recomienda batería Lipo 2S - 3S**

Ref: CEN9000
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